<kbd id='udt0L83GT0B'></kbd><address id='i448Z131H'><style id='m8CaE971C5'></style></address><button id='f6QL2Opb0'></button>

              <kbd id='b1IzpdvFBQ'></kbd><address id='AeacoATcUuS'><style id='159nIb1gMc'></style></address><button id='y4JF3PlRg'></button>

                      <kbd id='3P6k6q46W'></kbd><address id='1b6IHJIhd'><style id='7s3COpe'></style></address><button id='Rjn1tEwsdS'></button>

                          PK10开奖网

                          来源:新浪科技新浪网  作者:   发表时间:2019-09-17 18:28:26

                          伊朗浓缩铀库存逼近上限 将与伊核协议各方展开协商#标题分割#  但不愿透露姓名的两名外交官指出,伊朗以每天一公斤的速度在生产浓缩铀,意味可能在周末就会突破上限。  美国2018年5月退出伊核协议后,对伊朗实施一系列制裁,使伊朗无法获取这项协议承诺的经济效益。  2019年5月8日,伊朗宣布决定缩减承诺,并提出60天最后期限,让参与这项协议的其他各方设法确保伊朗能够获得经济利益。伊朗当时称将停止出口多余的浓缩铀和重水。  美国总统特朗普当天宣布对包含钢、铁、铝、铜等伊朗金属工业实施制裁,金属工业出口收入占伊朗整体出口经济的10%。  【欧盟试图说服伊朗继续遵守协议】  伊朗6月17日重申威胁并表示,准备将浓缩铀库存提高到伊核协议的上限300公斤以上。伊朗原子能组织发言人卡马万迪当时说,“10天内我们将会超过这个上限”、“欧洲国家仍有时间采取行动”。  据报道,60天的最后期限将于7月8日到期。  英国、法国、德国已对伊朗正式发出警告,称若伊朗不遵守伊核协议将招致严重后果,尤其针对伊核协议限制提炼浓缩铀纯度不可超过3.67%的部分。  有报道称,欧洲国家也可能使出杀手锏突然对伊朗恢复制裁。与此同时,欧盟可能会软硬兼施,试图说服伊朗继续遵守协议。  “我们已经向伊朗方面明确表示,我们在核问题上是零容忍,”一名欧洲高级官员表示。“他们已经接近临界点,但我们会等待接下来几天国际原子能机构的汇报。”  伦敦智库皇家国际事务研究所国际安全主任路易斯(PatriciaLewis)认为,欧洲国家还留在伊核协议内,如果伊朗退出,开始增加浓缩铀库存,那么对于加入美国制裁行列的呼声,欧洲各国将很难抗拒。

                          深度:F1车队赞助收入五年下降超25%#标题分割#  根据国外一家统计F1赞助商数据的机构《FormulaMoney》发布的数据,F1车队赞助收入在过去五年中下降了25%以上。  在2018年,F1车队赞助总额估计为6.163亿英镑(7.725亿美元),而2013年则超过7.8亿英镑(10亿美元)。  虽然下降的部分原因是车队数量从11支减少到10支,但这并不是下降的主要原因,因为每支车队的平均赞助费也下降了18%以上。  这些发现反映了一些车队老板的担忧,他们承认在像运动队这样的传统产业与社交媒体竞争的环境下,越来越难找到赞助商。  尽管由于索伯与阿尔法·罗密欧,以及,阿斯顿·马丁与红牛车队的交易增长,使得车队赞助总额比2017年增长了11%,但这仍然是自2005年《FormulaMoney》开始评估赞助额度以来第二低的年度总额。  《FormulaMoneySponsorshipDatabase》今天启动,标志着从2005年起,《FormulaMoney》首次全面开放其庞大的赞助和车队所有者支出数字数据库。  据《FormulaMoney》计算,2018年,198家公司促成了229项赞助协议,平均价值271万英镑(合340万美元)。这些交易中最大的一笔是马来西亚石油巨头马石油(Petronas)对世界冠军梅赛德斯车队的冠军赞助,估计每年为5980万英镑(合7500万美元)。  然而,梅赛德斯并不是获得赞助资金最多的队。这个头衔属于法拉利,总赞助费用为1.368亿英镑(1.715亿美元)。  这个数据库不仅包括车队赞助,而且还包括系列合作伙伴交易、比赛名称赞助、赛道边广告和车队所有者支出。  这些数据总共涵盖989家公司,有5559家独立分录,14年间达成的交易额接近223亿英镑(280亿美元)。  它使用户能够分析随时间推移的趋势,并查看赞助前景如何变化。现代F1与2005年非常不同,当时最大的赞助商是烟草公司,在广告法律限制使他们退出这项运动之前,他们离开前的最后一年里烟草公司花费了将近25亿美元。  当时,车队赞助的平均预算为8070万英镑(合1.012亿美元),是这个数据库日期范围内的最高年度总额,而2018年则为6160万英镑(合7730万美元)。

                          编辑:wenhuangfei

                          未经授权许可,不得转载或镜像
                          © Copyright © 1997-2017 by http://www.wqwlkjyxgs.com/dffjh/ all rights reserved

                          PK10大小开奖结果 PK10app计划软件 北京赛车PK10计划怎么跟 1分赛车-首页 北京赛车PK10开奖号统计 PK1010期倍投计划 PK10开奖 PK10开奖网 北京PK10计划在线 北京赛车PK10五码计划 北京赛车PK10稳赚计划网站 北京赛车PK10个位必中计划